| КОЛИЧЕСТВО ШАГОВ |
ДЛИНА ДЮЙМЫ / СМ |
ШИРИНА ДЮЙМЫ / СМ |
ДЛИНА ШАГА ДЮЙМ / ММ |
ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА ДЮЙМ / ММ |
|
| TALON M 66.6 (15X146X2,62) | 51 | 146/370 | 15/38 | 2,86/73 | 2,62/66 |
| Аналоги | Оригинальные номера, OEM: Yamaha 8LN-G7110-00-00, 8LA-47110-00-00, 8KL-47110-00-00 Polaris 5413490 Arctic Cat 2602-639, 2602-512 BRP 504153008, 504153014, 504152736, 50415279, 504152990 |
||||
| Ski-Doo |
2008 Summit X 800R - Drive System |
||||
| Lynx |
Boondoker 3700, 2013-2016 |
||||
| Polaris | 2009 800 ASSAULT RMK 146 (S09PL8ES/EE) - Suspension, Rear 2010 800 ASSAULT RMK/INTL (S10PL8ESA/EEA) - Suspension, Rear |
||||
| Arctic Cat |
2014 BEARCAT 570 XT BLUE (S2014BCDWTUSL) - SLIDE RAIL AND TRACK ASSEMBLY |
||||
| Yamaha |
2016 APEX XTX 1.75 (RX10XT75GS) - Track Suspension 1 |
||||
| Описание |
Гусеница для снегохода TALON M 66.6 TALON M 66.6 - жесткая горная гусеница, которая обладает эффектом Pop-up. За счет гибких центральных грунтозацепов гусеница выталкивает снегоход из снега. Снегоход на горной гусенице TALON M 66.6 способен вывезти из глубокого снега и подняться на самую крутую вершину. Трак одинаково хорошо подходит для катания по снежному покрову различной глубины и плотности. Откройте новые возможности Вашего снегохода — первоклассную управляемость — будь то резкие спуски и подъемы или движение траверсом. Данную возможность смогут оценить как начинающие райдеры, так и опытные бундокеры. Гусеницы для горных снегоходов Горные модели оснащаются самыми специфическими гусеницами – очень длинными и узкими, чтобы обеспечить максимальную управляемость и проходимость, а также снизить вероятность переворота при наклонной езде. Главным отличием горных гусеницы являются грунтозацепы особой конструкции, высота которых может составлять от 1.75 до 3 дюймов. Конструкция гусениц Снегоход любого типа передвигается исключительно посредством работы гусеничного движителя, устанавливаемого, чаще всего, в задней части. Основу движителя снегохода составляет гусеница. Поэтому различают одногусеничные и двухгусеничные снегоходы – это зависит от количества гусениц, устанавливаемых на движитель. Независимо от типа снегохода и марки, конструкция гусениц остается неизменной. Гусеница представляет собой резиновую ленту неразъемного типа, упрочненную металлическими вставками, состоящую из гусеничных траков. Каждый трак имеет совершенно гладкую внутреннюю поверхность, а с внешней стороны оснащается грунтозацепами. В зависимости от типа снегохода, высота грунтозацепа может варьироваться. По всей длине гусеницы в ней имеется два ряда отверстий, которые укрепляются металлическими кольцами. Эти отверстия предназначаются для зубьев ведущей звездочки, которая приводит в движению гусеничный трак и сообщает снегоходу ход. В большинстве моделей гусеница опирается на два ряда опорных и поддерживающих катков, а для устойчивости она подпирается склизами (слайдерами) – небольшими пластиковыми рейками-направляющими. Основная функция, которую выполняют слайдеры - предотвращение быстрого износа гусеничного трака. Основные параметры снегоходных гусениц Несмотря на то, что все гусеницы для снегоходов имеют схожую конструкцию, в них есть и определенные конструктивные отличия в зависимости от типа снегохода. Используется четыре параметра, по которым подбираются гусеницы для того или иного типа снегоходов: • Длина. Чем короче гусеница, тем снегоход маневреннее и управляемее, но при этом его проходимость снижается. Опорная длина гусеницы, то есть часть, непосредственно соприкасающаяся с грунтом, как правило, не превышает 30-35% от общей длины гусеницы; • Ширина. Более узкие гусеницы делают снегоход наиболее управляемым и повышают контроль над техникой при движении по наклонным склонам. Но техника с узкой гусеницей имеет низкую проходимость, поэтому на утилитарные снегоходы такие гусеницы не устанавливаются; • Высота грунтозацепа. Чем грунтозацеп выше, тем устойчивее ведет себя снегоход на продольных склонах и горной местности, но скорость снижается. При этом повышается и износ самой гусеницы; • Шаг гусеницы. Шагом называется расстояние, на котором находятся отверстия для ведущих звездочек приводного вала. Как правило, используется шаг 2.52 или 2.86 дюйма. Последний типоразмер применяется на современных моделях. |
||||
