| КОЛИЧЕСТВО ШАГОВ |
ДЛИНА ДЮЙМЫ / СМ |
ШИРИНА ДЮЙМЫ / СМ |
ДЛИНА ШАГА ДЮЙМ / ММ |
ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА ДЮЙМ / ММ |
|
| TALON M 66.6 (15X163X2,62) | 57 | 163/414 | 15/38 | 2,86/73 | 2,62/66 |
| Аналоги | Оригинальные номера, OEM: Polaris 5413233, 5413621 BRP 504153200, 504153010, 504153016 |
||||
| Ski-Doo |
2012 Summit SP 600HO E-TEC - Drive System 600 HO ETEC |
||||
| Lynx |
49 Ranger 600 E-Tec, 2016 |
||||
| Polaris |
2008 600 RMK 155/700 RMK 155/163 ALL OPTIONS (S08PM6/PM7/PG7/PH7) - Suspension, Rear |
||||
| Описание |
Гусеница для снегохода TALON M 66.6 TALON M 66.6 - жесткая горная гусеница, которая обладает эффектом Pop-up. За счет гибких центральных грунтозацепов гусеница выталкивает снегоход из снега. Снегоход на горной гусенице TALON M 66.6 способен вывезти из глубокого снега и подняться на самую крутую вершину. Трак одинаково хорошо подходит для катания по снежному покрову различной глубины и плотности. Откройте новые возможности Вашего снегохода — первоклассную управляемость — будь то резкие спуски и подъемы или движение траверсом. Данную возможность смогут оценить как начинающие райдеры, так и опытные бундокеры. Гусеницы для горных снегоходов Горные модели оснащаются самыми специфическими гусеницами – очень длинными и узкими, чтобы обеспечить максимальную управляемость и проходимость, а также снизить вероятность переворота при наклонной езде. Главным отличием горных гусеницы являются грунтозацепы особой конструкции, высота которых может составлять от 1.75 до 3 дюймов. Конструкция гусениц Снегоход любого типа передвигается исключительно посредством работы гусеничного движителя, устанавливаемого, чаще всего, в задней части. Основу движителя снегохода составляет гусеница. Поэтому различают одногусеничные и двухгусеничные снегоходы – это зависит от количества гусениц, устанавливаемых на движитель. Независимо от типа снегохода и марки, конструкция гусениц остается неизменной. Гусеница представляет собой резиновую ленту неразъемного типа, упрочненную металлическими вставками, состоящую из гусеничных траков. Каждый трак имеет совершенно гладкую внутреннюю поверхность, а с внешней стороны оснащается грунтозацепами. В зависимости от типа снегохода, высота грунтозацепа может варьироваться. По всей длине гусеницы в ней имеется два ряда отверстий, которые укрепляются металлическими кольцами. Эти отверстия предназначаются для зубьев ведущей звездочки, которая приводит в движению гусеничный трак и сообщает снегоходу ход. В большинстве моделей гусеница опирается на два ряда опорных и поддерживающих катков, а для устойчивости она подпирается склизами (слайдерами) – небольшими пластиковыми рейками-направляющими. Основная функция, которую выполняют слайдеры - предотвращение быстрого износа гусеничного трака. Основные параметры снегоходных гусениц Несмотря на то, что все гусеницы для снегоходов имеют схожую конструкцию, в них есть и определенные конструктивные отличия в зависимости от типа снегохода. Используется четыре параметра, по которым подбираются гусеницы для того или иного типа снегоходов: • Длина. Чем короче гусеница, тем снегоход маневреннее и управляемее, но при этом его проходимость снижается. Опорная длина гусеницы, то есть часть, непосредственно соприкасающаяся с грунтом, как правило, не превышает 30-35% от общей длины гусеницы; • Ширина. Более узкие гусеницы делают снегоход наиболее управляемым и повышают контроль над техникой при движении по наклонным склонам. Но техника с узкой гусеницей имеет низкую проходимость, поэтому на утилитарные снегоходы такие гусеницы не устанавливаются; • Высота грунтозацепа. Чем грунтозацеп выше, тем устойчивее ведет себя снегоход на продольных склонах и горной местности, но скорость снижается. При этом повышается и износ самой гусеницы; • Шаг гусеницы. Шагом называется расстояние, на котором находятся отверстия для ведущих звездочек приводного вала. Как правило, используется шаг 2.52 или 2.86 дюйма. Последний типоразмер применяется на современных моделях. |
||||
